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《市政實務》案例分析要點

案例一

  某市政工程道路總長1867.9m，DN600給水管道3736m，DN1600給水管道1991m，雨水管道5186m，道路108563m2.道路結構組合是：9%石灰處理土基15cm，12%石灰土底基層17cm，石灰粉煤灰砂礫基層40cm，粗粒式瀝青混凝土（AC－30）底面層7cm，AC－25中面層6cm，細粒式瀝青混凝土（AC－13）上面層5cm.

[問題]；道路施工正值雨期，土基、基層、面層如何控制質量？

[分析]；雨期施工，溝槽怕泡槽，回填怕含水量過高，土基和基層怕含水量過高、怕達不到壓實度，瀝青面層施工怕有水作業。所有這些的根源就是雨水，為此，該工程雨期施工的質量控制的核心是防雨、擋水、排水。此案例應從以下幾方面分析：

（1）根據雨期施工特點，做好施工組織設計，做到思想重視，物質準備充分，組織健全。掌握天氣預報和施工主動權，是在雨水侵襲干擾的間隙中控制質量、完成工程的基礎。

（2）要從采取防、排水措施入手，準備好施工方案和組織與器材，來考慮雨季施工的質量控制。

（3）應注意溝槽回填和處理土基施工要集中力量安插在無雨的時段，施工一段完成一段。盡量當天拌完、鋪完，連續作業，一氣呵成。土基施工要留有一定橫坡，以利排水。

（4）該工程為城市道路，施工無機結合料穩定材料，一定要求廠拌，注意防雨，嚴格檢驗含水量以及施工時快節奏安排，做一段完一段。

（5）應抓住瀝青面層需在無水條件下施工才能保質量的關鍵，據天氣預報安排面層瀝青混合料施工。施工時若下層潮濕，應曬干后再鋪上一層。縮短施工長度，力爭攤鋪一段、碾壓一段、完成一段。其間加強與瀝青拌合廠聯系。遇大雨時，應盡快將已鋪完的壓實，未鋪的料應遮蓋，不再施工。

案例二

  某道路為新建道路，全線經過農田，腐殖土厚0.3m，部分路段有魚塘，需清除腐殖土和淤泥。設計資料是：路基為2～3m的填土，上部有9%石灰處理土20cm，重型標準壓實度95%；路面結構為：12%石灰土底基層15cm，石灰粉煤灰砂礫基層35cm，瀝青混凝土上、中、下面層15cm，共計65cm.管線工程有DN1500上水管道工程和D1150排水管道工程。計劃工期是第一年的10月到第二年的5月。

[問題]；在第一年10月到次年3月，除安排管線施工及清除腐殖土、淤泥外，還安排土基和基層施工，應采取哪些積極措施以保證施工質量？

[分析]；本案例中的管道工程主要為管基和管道安裝工程、少量管道構筑物工程。這些管道工程均在溝漕內進行，冬期施工措施較為容易控制，而道路路基、基層的冬期避害措施是重點。

（1）應注意天氣預報、密切關注氣溫變化、盡量將土方、路基一類工程安排在上凍前完成等科學安排，一旦進入冬期，應按冬期施工組織設計進行施工，提出防凍、擋風、保溫、加熱等到措施。

（2）應嚴密注意控制負溫下填土施工的限制高度物嚴禁回填凍土，執行規范，保證質量。

（3）應考慮在基層材料使用防鹽外摻劑，以利在負溫下防凍、利于強度增長的措施。

案例三

　在某城市的城區擬建一定向匝道橋，上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為：12×25m＋（28m＋40m＋28m）＋12×25m，主跨為三跨鋼與混凝土組合梁，引橋為預應力混凝土工字梁，兩側橋頭路長各100m，采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋寬為9.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓柱形墩，在鋼筋混凝土承臺下為鉆孔灌注樁，施工工期為：5月1日～10月1日。

[問題]；應怎樣考慮本橋梁施工組織？

[分析]；按編制施工組織設計要點的要求，結合橋梁工地的特點，應著重研究如下幾方面的問題：

（1）詳細了解橋位處的工程地質、水文地質、河流水文、地下管線、地上拆遷、附近建筑物、交通、施工場地、工地用水用電等情況；

（2）基礎的施工方法的選擇應盡量減少對周圍居民生活以及周圍環境的影響；

（3）對于用量大的預制梁應選擇好構件廠，并應詳細了解當地現有的吊裝設備及運輸情況；

（4）預應力鋼與混凝土組合連續梁是技術復雜的工程，應對鋼梁的預制、吊裝、臨時支架的搭設、澆筑與張拉次序、拆架的時機進行充分研究并應做出詳細的施工作業計劃；

（5）在安排施工進度時，應考慮工期經過雨期的特點；

（6）地處繁華地區，應結合工序、臨時支架位置等因素組織好交通。

案例四

　某橋梁施工工地，擬在河中的鉆機平臺上進行鉆孔灌注樁施工，施工時水深為6m，流速為2.0m/s.

[問題]；為保證鉆孔樁的施工質量，應在哪幾方面采取措施？

[分析]；（1）根據河流、樁徑、鉆孔范圍內的土質特點正確選擇鉆孔樁的施工方法；

（2）根據鉆孔范圍內的土質、樁長及樁徑等情況合理選用鉆機；

（3）根據水深、流速、河床土質情況確定護筒長度及其樁頂標高；

（4）根據鉆孔范圍的土質配好泥漿；

（5）控制進尺速度；

（6）控制孔內與孔外的水頭差；

（7）采取措施避免在下放鋼筋籠時，觸及孔壁造成塌孔；

（8）鉆孔過程中控制導管在混凝土中的埋置深度；

（9）鉆孔過程中做好可能出現事故處理的準備。

案例五

  某橋梁施工公司，在甲、乙兩處橋梁工地施工，在安排施工時將一套張拉設備先由甲工地使用七個月，后交由乙工地進行混凝土梁的張拉工作。

[問題]；乙工地應如何使用這一套張拉設備？

[分析]本案例應從預應力張拉設備的準確性、可靠性以及人員與相關技術要求角度考慮：

（1）應注意按規定對設備進行有權威性的校驗；

（2）應注意為使張拉設備的系統性誤差最小，必須成套設備一起校驗；

（3）應注意人員培訓，熟悉張拉工藝、安全措施、混凝土強度等方面的技術要求與規定。

案例六

  某新建預制構件廠，擬生產一批30m有黏結的后張預應力混凝土工字形梁。

[問題]；如何進行后張法預應力張拉的全過程質量控制。

[分析]；本案例背景條件為新建廠，問題是全過程質量控制，因此在本案例的分析中要注意本條大綱的后張法要點和預應力質量控制的總體要點，為此，對一個新建廠，應從以下幾個方面考慮后張法預應力的全過程質量控制。

（1）人員控制：應注意預應力施工操作人員資格的要求；

（2）安裝孔道的過程控制：管材、接頭、壓漿孔、排氣孔、綁扎成形；

（3）穿預應力筋的過程控制：鋼材、下料、編束、初張拉、錨頭、穿束時間、穿束；

（4）預應力張拉的過程控制：設備校驗、張拉時混凝土的強度、張拉次序、張拉程序、張拉控制、事故處理；

（5）孔道灌漿的過程控制：設備校驗、漿料的配制、灌漿時機、灌漿方法、飽滿度的評定。

案例七

某污水處理廠設計有一座長28m，寬22m混凝土貯泥池，墻厚為400mm.墻體混凝土施工在5月初進行，一次澆筑完成。墻體混凝土采用現場攪拌站供應，混凝土中水泥、砂、碎石、外加劑質量和用量符合有關國家標準要求。混凝土入模溫度29℃，在墻體拆模時氣溫為6℃，事后發現有數條縱向寬0.2mm左右的裂縫。

[問題]；試分析產生裂縫的原因。

[分析]；（1）從提供的背景看，有關原材料質量及配合比中水泥、砂、碎石、外加劑用量符合有關國家標準要求，說明出現裂縫與原材料質量和混凝土配合比無直接關系。

（2）在背景中提到了墻體施工一次澆筑完成，說明沒設置后澆帶。28m×22m大的墻體混凝土不設后澆帶，從結構混凝土收縮角度分析，是可能導致墻體裂縫的一個隱患。

（3）混凝土實際入模溫度29℃，比規定的最大入模溫度25℃高，使混凝土凝固時其內部在較高的溫度起升點升溫，從而可造成混凝土內部溫度更高，而5月初大氣溫度還不是太高，這樣使結構內部和表面溫差如果超過限值，也是造成裂縫一個隱患。　

?案例八

在某城市輕軌鐵路跨過河流時，擬建一斜拉橋，該橋為獨塔、雙面索、彎斜拉橋。主塔為寶石型，塔高70m、塔梁為固接，塔下設有四邊形承臺（長24m、寬12m）、臺厚4.5m，在承臺下設有鉆孔灌注樁。

[問題]；大體積混凝土承臺在冬季施工時，應考慮哪些方面的問題？

[分析]；在大體積混凝土施工中，主要應采取措施防止混凝土開裂，防裂的關鍵是防止混凝土內與混凝土表面的溫差不能超過限值，為此應從以下幾個方面考慮：

（1）應注意采用大塊石的措施；

（2）控制水泥品種和水泥用量；

（3）控制混凝土的凝固速度；

（4）控制混凝土拌合用水的溫度；

（5）控制混凝土澆筑時的分層、分塊體量；

（6）注意在混凝土內部冷卻降溫措施；

（7）澆筑完畢后注意覆蓋保溫措施。