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解析：本題考查財務凈現值的概念。項目的盈利能力越強財務凈現值越大。

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解析：本題考查財務凈現值的概念。財務凈現值評價項目財務盈利能力的絕對指標。

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解析：本題考查投資回收期的優劣。資金充裕，不著急回收資金，回收期的評價指標意義不大。

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解析：本題考查無因管理。無因管理，是指管理人員和服務人員沒有法律上的特定義務，也沒有受到他人委托，自覺為他人管理事務或提供服務。

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解析：本題考查不當得利。不當得利，是指沒有法律上或者合同上的依據，有損于他人利益而自身取得利益的行為。

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解析：本題考查侵權之債。侵權之債，是指公民或法人沒有法律依據而侵害他人的財產權利或人身權利的行為。侵權行為產生的債被稱為侵權之債。在建設工程活動中，如施工現場的施工噪聲，有可能產生侵權之債。

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解析：本題考查項目實施階段策劃的工作內容。建設工程項目決策階段策劃的主要任務是定義（指的是嚴格地確定）項目開發或建設的任務和意義。所以B正確。

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解析：本題考查項目決策階段策劃的工作內容。項目建設成本分析屬于項目決策階段策劃中的經濟策劃的主要任務之一。故選項A正確。

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解析：本題考查項目決策階段策劃的工作內容。選項B為項目決策階段管理策劃的主要任務。

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解析：本題考查鋼絲繩。鋼絲繩作拖拉繩的安全系數應大于等于3.5。

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解析：本題考查流動式起重機的選用。應根據其地質情況或測定的地面耐壓力為依據，采用合適的方法（一般施工場地的土質地面可采用開挖回填夯實的方法）進行處理。處理后的地面應做耐壓力測試，地面耐壓力應滿足吊車對地基的要求，在復雜地基上吊裝重型設備，應請專業人員對基礎進行專門設計。吊裝前必須對基礎驗收。

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解析：本題考查起重機械的分類、適用范圍及基本參數。履帶起重機的吊裝載荷為被吊設備(包括加固、吊耳等)和吊索(繩扣)重量、吊鉤滑輪組重量和從臂架頭部垂下的起升鋼絲繩重量的總和。

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解析：本題考查混凝土結構耐久的要求。本題考核的是裂縫控制等級。裂縫控制主要針對混凝土梁（受彎構件）及受拉構件，裂縫控制等級包括：（1）構件不出現拉應力；（2）構件雖有拉應力，但不超過混凝土的抗拉強度；（3）允許出現裂縫，但裂縫寬度不超過允許值。

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解析：本題考查混凝土結構耐久的要求。

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解析：本題考查結構的設計使用年限。普通房屋的設計使用年限通常為50年。

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解析：本題考查結構組成。高液限黏土、高液限粉土及含有機質細粒土，不適于做路基填料。因條件限制而必須采用上述做填料時，應摻加石灰或水泥等結合料進行改善。

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解析：本題考查城鎮道路路面分類。柔性路面主要代表是各種瀝青類路面，包括瀝青混凝土（英國標準稱壓實后的混合料為混凝土）面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎（礫）石面層等。

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解析：本題主要考查預應力張拉施工。預應力混凝土構件吊裝時，其孔道水泥漿的強度不應低于構件的設計要求，如設計無要求，一般不低于30MPa。

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解析：蠕變：是指邊坡巖（土）體主要在重力作用下向臨空方向發生長期緩慢的塑性變形的現象，有表層蠕動和深層蠕動兩種類型。

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解析：偶然誤差：在相同的觀測條件下，對某一量進行一系列的觀測，如果誤差出現的符號和數值大小都不相同，從表面上看沒有任何規律性，這種誤差稱為“偶然誤差”。

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解析：粗差：由于觀測者粗心或者受到干擾造成的錯誤。

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解析：有線廣播系統一般應用在長隧道和特大橋監控系統中，作為特定事件下交通信息發布的手段之一。該系統主要用于交通堵塞、交通事件等緊急情況下向橋上或隧道內和洞口處人員廣播信息，組織疏導車輛、人員，迅速排除故障，恢復正常交通。

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解析：接地裝置的安裝要求包括：①新建局站應采用聯合接地裝置，接地電阻值≤1Ω；②接地匯集裝置的位置應符合設計規定，安裝端正、牢固，并有明顯的標志；③通信設備除做工作接地外，其機殼應做保護接地；④交、直流配電設備的機殼應從接地匯集線上引入保護接地線；⑤要求機房內所有通信設備除從接地匯集線上就近引接地線外，不得通過安裝加固螺栓與建筑鋼筋相碰而自然形成的電氣接通；⑥需要接地的設備與接地匯集線之間的連接，一般采用35～95mm²的多股絕緣銅線，不準使用裸導線布放。

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解析：B項，光纜的曲率半徑必須大于光纜直徑的20倍，電纜的曲率半徑必須大于電纜直徑的15倍；C項，敷設電纜時的牽引力應小于電纜允許拉力的80％；D項，光纜繞“8”字敷設時其內徑應不小于2m。