鄭州
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一級建造師每日一練（1.2）
B、等于投資利潤率
C、應(yīng)根據(jù)累計現(xiàn)金流量求得
D、宜從技術(shù)方案投產(chǎn)后算起
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答案：A
解析：本題考查投資回收期的優(yōu)劣。在應(yīng)用式(1Z101024—2)時應(yīng)注意，由于技術(shù)方案的年凈收益不等于年利潤額，所以靜態(tài)投資回收期不等于投資利潤率的倒數(shù)。
B、Pt>Pc
C、Pt≥0
D、Pt<0
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答案：A
解析：本題考查投資回收期的判別準(zhǔn)則。投資回收期小于等于基準(zhǔn)回收期，方案可行。
B、技術(shù)方案實施期
C、基準(zhǔn)投資回收期
D、動態(tài)投資回收期
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答案：C
解析：本題考查投資回收期的判別準(zhǔn)則。通過靜態(tài)投資回收期與基準(zhǔn)投資回收期，可以判斷技術(shù)方案是否可行。
B、無因管理
C、不當(dāng)?shù)美?nbsp;
D、交易獲利
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答案：C
解析：本題考查不當(dāng)?shù)美２划?dāng)?shù)美侵笡]有法律上或者合同上的依據(jù)，有損于他人利益而自身取得利益的行為。
B、不當(dāng)?shù)美?nbsp;
C、侵權(quán)行為
D、無因管理
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答案：D
解析：本題考查無因管理。本題考核的是無因管理的概念。無因管理，是指管理人員和服務(wù)人員沒有法律上的特定義務(wù)，也沒有受到他人委托，自覺為他人管理事務(wù)或者提供服務(wù)。
B、飛達(dá)公司承擔(dān)賠償責(zé)任，大華商場承擔(dān)補充賠償責(zé)任
C、大華商場承擔(dān)賠償責(zé)任，但其有權(quán)向飛達(dá)公司追償
D、飛達(dá)公司承擔(dān)賠償責(zé)任，大華商場不承擔(dān)責(zé)任
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答案：C
解析：本題考查侵權(quán)。《民法典》規(guī)定，建筑物、構(gòu)筑物或者其他設(shè)施倒塌、塌陷造成他人損害的，由建設(shè)單位與施工單位承擔(dān)連帶責(zé)任，但是建設(shè)單位與施工單位能夠證明不存在質(zhì)量缺陷的除外。建設(shè)單位、施工單位賠償后，有其他責(zé)任人的，有權(quán)向其他責(zé)任人追償。因所有人、管理人、使用人或者第三人的原因，建筑物、構(gòu)筑物或者其他設(shè)施倒塌、塌陷造成他人損害的，由所有人、管理人、使用人或者第三人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。
B、決策期任務(wù)分工
C、項目總投資規(guī)劃和論證
D、建設(shè)周期規(guī)劃和論證
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答案：B
解析：本題考查項目決策階段策劃的工作內(nèi)容。組織策劃其主要工作內(nèi)容包括:決策期的組織結(jié)構(gòu)、決策期任務(wù)分工、決策期管理職 能分工、決策期工作流程、實施期組織總體方案、項目編碼體系分析。所以 B 正確。選項A、C、D為項目定義項目目標(biāo)論證的內(nèi)容。
B、項目實施的風(fēng)險策劃
C、項目實施的環(huán)境和條件的調(diào)查與分析
D、項目實施的合同策劃
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答案：A
解析：本題考查項目決策階段策劃的工作內(nèi)容。項目實施階段策劃的工作內(nèi)容包括:項目實施的環(huán)境和條件的調(diào)查與分析、項目目標(biāo) 的分析和再論證、項目實施的組織策劃、項目實施的管理策劃、項目實施的合同策劃、項 目實施的經(jīng)濟(jì)策劃、項目實施的技術(shù)策劃、項目實施的風(fēng)險策劃。所以 A 正確。
B、項目建設(shè)成本分析
C、項目實施期管理總體方案
D、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的應(yīng)用和制定
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答案：C
解析：本題考查項目決策階段策劃的工作內(nèi)容。選項A為合同策劃的主要工作內(nèi)容，選項B為經(jīng)濟(jì)策劃主要工作內(nèi)容，選項D為技術(shù)策劃的主要工作內(nèi)容。
B、數(shù)量少，每一單件重量較大
C、數(shù)量多，每一單件重量較小
D、數(shù)量少，每一單件重量較小
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答案：C
解析：本題考查起重機(jī)械的分類、適用范圍及基本參數(shù)。塔式起重機(jī)適用范圍：適用于在某一范圍內(nèi)數(shù)量多，而每一單件重量較小的設(shè)備、構(gòu)件吊裝，作業(yè)周期長。
B、埋入式地錨基坑的前方坑深2倍的范圍內(nèi)不應(yīng)有地溝
C、埋入式地錨設(shè)置完成后對受力繩扣進(jìn)行預(yù)拉緊
D、地錨設(shè)置完成后應(yīng)做好隱蔽工程記錄
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答案：B
解析：本題考查桅桿的穩(wěn)定性。（1）地錨結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)受力條件和施工地區(qū)的地質(zhì)條件設(shè)計和選用。地錨的制作和設(shè)置應(yīng)按吊裝施工方案的規(guī)定進(jìn)行。（2）埋入式地錨基坑的前方，纜風(fēng)繩受力方向坑深2.5倍的范圍內(nèi)不應(yīng)有地溝、線纜、地下管道等。（3）埋入式地錨在回填時，應(yīng)用凈土分層夯實或壓實，回填的高度應(yīng)高于基坑周圍地面400mm以上.且不得浸水。地錨設(shè)置完成后應(yīng)做好隱蔽工程記錄。（4）埋入式地錨設(shè)置完成后.受力繩扣應(yīng)進(jìn)行預(yù)拉緊。（5）主地錨應(yīng)經(jīng)拉力試驗符合設(shè)計要求后再使用。
B、鋼絲繩總長度
C、額定起重量
D、安全系數(shù)
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答案：A
解析：本題考查卷揚機(jī)。卷揚機(jī)的基本參數(shù)：（1）額定牽引拉力；（2）工作速度；（3）容繩量。
B、構(gòu)件跨度
C、構(gòu)件截面
D、荷載
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答案：B
解析：本題考查桿件剛度與梁的位移計算。對梁變形影響最大的因素是構(gòu)件跨度。
B、25
C、50
D、100
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答案：D
解析：本題考查的是結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限。設(shè)計使用年限是設(shè)計規(guī)定的一個時期，在這一時期內(nèi)，只需正常維修（不需大修）就能完成預(yù)定功能，即房屋建筑在正常設(shè)計、正常施工、正常使用和維護(hù)下所應(yīng)達(dá)到的使用年限。
B、反復(fù)凍融導(dǎo)致混凝土損傷
C、氯鹽引起鋼筋銹蝕
D、硫酸鹽等化學(xué)物質(zhì)對混凝土的腐蝕
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答案：A
解析：
本題考查混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的環(huán)境類別。
B、主干路以交通功能為主
C、次干路是城市區(qū)域性的交通干道，兼有服務(wù)功能
D、支路為區(qū)域交通集散服務(wù)
E、支路以服務(wù)功能為主
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答案：ABCE
解析：本題考查城鎮(zhèn)道路分類。快速路，又稱城市快速路，完全為交通功能服務(wù)。主干路以交通功能為主，為連接城市各主要分區(qū)的干路。次干路是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能。支路為次干路與居住小區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路的連接線路，解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。
B、橫向力
C、變形量
D、水平力
E、沖擊力
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答案：ADE
解析：本題考查結(jié)構(gòu)組成與分類。面層直接同行車和大氣相接觸，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。
B、重力式
C、錨桿式
D、自立式
E、加筋土式
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答案：ADE
解析：本題考查常見擋土墻的結(jié)構(gòu)形式及特點。柱板式、自立式和加筋土擋土墻都可以采取預(yù)制拼裝的施工方式，快速施工。
B、短暫使用狀態(tài)
C、承載能力極限狀態(tài)
D、正常使用極限狀態(tài)
E、偶然使用狀態(tài)
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答案：CD
解析：結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)是指結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分超過某一特定狀態(tài)就不能滿足設(shè)計規(guī)定的某一功能要求，此特定狀態(tài)稱為該功能的極限狀態(tài)。水工混凝土結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)分為承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)兩類。
B、壩體因揚壓力過大而沿壩基面滑動
C、壩體或壩基因管涌或流土而破壞
D、壩的上下邊坡發(fā)生滑移破壞
E、溢洪道的泄洪能力過大使壩體發(fā)生滑移破壞
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答案：ABCD
解析：導(dǎo)致大壩災(zāi)難性破壞的原因及基本模式有五種：①溢洪道的泄洪能力不足，洪水漫過原來按不過水壩設(shè)計的壩頂，溢流而下；②壩體連同部分地基沿軟弱面發(fā)生滑移破壞；③壩體因揚壓力過大而沿壩基面滑動；④壩體或壩基因管涌或流土而破壞；⑤壩的上、下邊坡發(fā)生滑移破壞。滲流在后四種模式中起著重要的作用。此外，水庫水的過量滲漏、水庫岸坡的穩(wěn)定性、水庫誘發(fā)地震等，也都與滲流的作用密切相關(guān)。
B、水平向地震動水壓力
C、水平向地震靜水壓力
D、水平向地震動土壓力
E、水平向地震靜土壓力
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答案：ABD
解析：地震荷載是大壩遭受地震時所承受的荷載，包括地震慣性力、水平向地震動水壓力和地震動土壓力等，其大小與建筑物所在地區(qū)的地震烈度有關(guān)。地震荷載計算方法有動力法和擬靜力法兩種。
B、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)
C、全球定位系統(tǒng)（GPS）
D、通信電源系統(tǒng)
E、光電纜工程
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答案：BDE
解析：高速公路通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、語音交換系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、呼叫服務(wù)中心、緊急電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程等組成。
B、支線傳輸系統(tǒng)
C、干線傳輸系統(tǒng)
D、綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)
E、多媒體傳輸系統(tǒng)
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答案：CD
解析：光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)分為干線傳輸系統(tǒng)和綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)兩部分。干線傳輸系統(tǒng)由設(shè)在通信分中心的SDH光同步傳輸設(shè)備（ADM，終端為TM）、再生中繼器REG、光纜和網(wǎng)管設(shè)備等組成。干線傳輸各方向光群路接口板和光纖一般為1＋1方式配置（4芯光纖），形成鏈狀保護(hù)。綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)由設(shè)在通信分中心的光纖線路終端（OLT）、沿線各站的光纖網(wǎng)絡(luò)單元（ONU）、光纜和網(wǎng)管設(shè)備等組成。綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)用4芯光纖采用隔站相接的方式形成自愈環(huán)保護(hù)。
B、功放模塊
C、沿線路側(cè)的分機(jī)
D、強指向揚聲器
E、傳輸電纜
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答案：ABDE
解析：有線廣播系統(tǒng)有單獨設(shè)置和與緊急電話系統(tǒng)合并設(shè)置兩種設(shè)置方式。與緊急電話系統(tǒng)合并設(shè)置方式可與緊急電話系統(tǒng)綜合利用主機(jī)、控制臺和傳輸電纜。有線廣播系統(tǒng)由設(shè)在監(jiān)控分中心（或隧道監(jiān)控所）的廣播控制臺、功放模塊、強指向揚聲器和傳輸電纜等組成。
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